????為貫徹《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，防治噪聲污染，保障城鄉(xiāng)居民正常生活、工作和學(xué)習(xí)的聲環(huán)境質(zhì)量，制定本標準。
????本標準是對GB3096-93《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》和GB／T14623-93《城市區(qū)域環(huán)境噪 聲測量方法》的修訂，與原標準相比主要修改內(nèi)容如下：
——擴大了標準適用區(qū)域，將鄉(xiāng)村地區(qū)納入標準適用范圍；
——將環(huán)境質(zhì)量標準與測量方法標準合并為一項標準；
——明確了交通干線的定義，對交通干線兩側(cè)4類區(qū)環(huán)境噪聲限值作了調(diào)整；
——提出了聲環(huán)境功能區(qū)監(jiān)測和噪聲敏感建筑物監(jiān)測的要求。
下述內(nèi)容為聲環(huán)境質(zhì)量標準中關(guān)于聲環(huán)境功能區(qū)分類及環(huán)境噪聲限值的規(guī)定；
1.聲環(huán)境功能區(qū)分類
按區(qū)域的使用功能特點和環(huán)境質(zhì)量要求，聲環(huán)境功能區(qū)分為以下五種類型：
0類聲環(huán)境功能區(qū)：指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。
????1.類聲環(huán)境功能區(qū)：指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域。
????2.類聲環(huán)境功能區(qū)：指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護住宅安靜的區(qū)域。
????3.類聲環(huán)境功能區(qū)：指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域。
????4.類聲環(huán)境功能區(qū)：指交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域，包括4a.類和4b類兩種類型。
????4a.類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域；
4b.類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域。
2.環(huán)境噪聲限值
2.1各類聲環(huán)境功能區(qū)適用表1規(guī)定的環(huán)境噪聲等效聲級限值。
表1環(huán)境噪聲限值單位：dB(A)
聲環(huán)境功能區(qū)類別 |
晝間 |
夜間 |
0類 |
50 |
40 |
1類 |
55 |
45 |
2類 |
60 |
50 |
3類 |
65 |
55 |
4類 |
4a類 |
70 |
55 |
4b類 |
70 |
60 |
????2.2表1中4b類聲環(huán)境功能區(qū)環(huán)境噪聲限值，適用于2011年1月1日起環(huán)境影響評價文件通過審批的新建鐵路（含新開廊道的增建鐵路）干線建設(shè)項目兩側(cè)區(qū)域；
????2.3在下列情況下，鐵路干線兩側(cè)區(qū)域不通過列車時的環(huán)境背景噪聲限值，按晝間70dB（A、夜間55dB（A執(zhí)行：
a）穿越城區(qū)的既有鐵路干線；
b）對穿越城區(qū)的既有鐵路干線進行改建、擴建的鐵路建設(shè)項目。
既有鐵路是指2010年12月31日前已建成運營的鐵路或環(huán)境影響評價文件已通過審批的鐵路建設(shè)項目。
2.4各類聲環(huán)境功能區(qū)夜間突發(fā)噪聲，其最大聲級超過環(huán)境噪聲限值的幅度不得高于1dB（A。
